上周，英國的一位讀者的某個地方發(fā)現(xiàn)了一臺65英尺直臂自行式高空作業(yè)平臺用在一座多層建筑的窗框噴涂高空作業(yè)上，建筑的立面就在街道上。這臺高空作業(yè)平臺非常合適來完成這項工作，但是有一個問題，把這臺高空作業(yè)平臺放在哪里，避免堵塞道路或人行道/人行道。
他們選擇在人行道上和車道上運行這臺高空作業(yè)平臺，問題是他們必須處理好不同地面的水平、以及交通管制和行人通道，更不用說地面下下陷的風險了。
行人不得不從高空作業(yè)平臺旁邊擠過
租賃公司提供了一些基本安全警示標志，包括幾個錐型和方向箭頭標志。這對某些場合應用來說很好，但在這里很不適合這個場景的高空作業(yè)工作。我們的記者非常安全地接近兩位噴涂者，他們都在平臺筐里工作，地面沒有工作人員。這是記者說的所發(fā)生的事情：這周，我發(fā)現(xiàn)附近有兩個人在一臺高空作業(yè)平臺上粉刷窗戶，地面上沒有人，作業(yè)的地方在非常繁忙的公路附近的公共汽車站，下一個建筑是一個健康中心。（五分鐘內(nèi)，我看見四個年輕的媽媽和推著的嬰兒車從高空作業(yè)平臺旁邊擠過。）當我和平臺上的人員交談時，看看他們是否理解他們所說的風險：“行人有什么危險嗎？”
他們回答：“行人們怎么了？難道他們看不到我們在高空作業(yè)平臺上高空作業(yè)嗎？他們?yōu)槭裁催�在我們下面行走？”然后我指出：“這是一個繁忙的十字路口，健康診所就在這一邊。”
有些行人這在車道上行走
水平調(diào)平方法也不得當
之前損壞的路面下面有一些空隙
然后我指出了他們這樣對人行道造成的損害，這也可能是他們造成的，也可能是以前的造成的(我在車里經(jīng)常看到這一點)。他們說：“如果我們把高空作業(yè)平臺放在車道上，關(guān)閉一半行車道，交通會造成混亂。我們在一個星期日利用紅綠燈關(guān)閉一半車道，這里交通就造成混亂。我并不想這樣做，我只是知道這很麻煩，今天你不是唯一一個給我們則還沒說的人了。”
我又問：“你們沒有意識到如果發(fā)生事故，有人受傷的話，你的委托人，管理人員將會有麻煩嗎。”他們說：“他不在這里，他去了迪拜，他不愿意付腳手架的費用。”
最大的風險在于來來往往的交通，他們至少應該在高空作業(yè)平臺的臂架和配重塊上做好防護措施或留出行人通過的通道，防止高空墜物和擠壓到行人。
