| 伸縮臂叉裝車 | 消防登高作業(yè)車 |
| 車載式高空作業(yè)車 | 鋁合金吊籃 |
| 鋁合金腳手架 | 進(jìn)口蜘蛛車 |
| 高空作業(yè)平臺 | 聯(lián)系我們 |
作為目前全球最高的自行式高空作業(yè)平臺，1850SJ不只操作空間掩蓋近乎8.5萬立方米，平臺工作高度更高達(dá)58.56米。1850SJ的平臺最大載重為454千克，允許操作員攜帶更多的工具和原料到高空作業(yè)場所。同時(shí)，直臂上升速度也大幅改善，在短短5分鐘之內(nèi)完成從空中上升至最高高度，減少操作員在直臂伸展上的等候時(shí)間，從而提升工作效率。靈敏自若的伸縮臂還可以逾越或深化各類應(yīng)用構(gòu)造，包括鋼構(gòu)造、石油化工、發(fā)電微風(fēng)電場等能源相關(guān)的建筑、體育場、會議中心和劇場等相關(guān)的應(yīng)用。此外，晉級版的平臺液晶顯現(xiàn)器可以呈現(xiàn)更多信息，優(yōu)化效勞性能并進(jìn)步操作員的消費(fèi)效率。
1、平安安裝齊全。國外產(chǎn)品在產(chǎn)品平安性的注重水平高，設(shè)置了各種平安安裝。這些安裝包括：舉升機(jī)構(gòu)極限位置限位，在力臂抵達(dá)限位時(shí)動作;工作平臺過載維護(hù)。高電壓報(bào)警系統(tǒng),當(dāng)平臺在高壓電源左近工作間距不能到達(dá)平安間隔時(shí),自動報(bào)警提示工作人員中止作業(yè)。
2、做工精良。表現(xiàn)為根底及主要部件質(zhì)量高,金屬停止外表處置后的噴涂質(zhì)量也高,在出廠后早期毛病率低。
應(yīng)用成熟。大局部興旺國度普遍運(yùn)用高空作業(yè)平臺,市場形式以銷售代理和租賃為主。并且構(gòu)成了完善的技術(shù)規(guī)范、平安操作原則、培訓(xùn)體系及其行業(yè)協(xié)會組織。
3、功用化的控制系統(tǒng)。各種動作均有檢測系統(tǒng)，可以依據(jù)實(shí)踐狀況完成不連續(xù)自動調(diào)壓和變速。能完成功用抵達(dá)極限點(diǎn)之前開端減速，抵達(dá)限位時(shí)中止。該集成化較高的控制系統(tǒng)，一切操作均經(jīng)過2~2個(gè)手柄(操作桿)停止動作，該做法降低了勞動強(qiáng)度，簡化了操作程序，進(jìn)步了平安牢靠性。
4、高強(qiáng)度及輕質(zhì)金屬資料的應(yīng)用。資料的合理應(yīng)用使叉架的構(gòu)造設(shè)計(jì)愈加合理。受力比擬大的構(gòu)造件運(yùn)用了高強(qiáng)度的資料后減小板厚，降低自重,關(guān)于其他非受力件采用輕質(zhì)資料也有效地降低了整車質(zhì)量，使得整車的性能大大提升。
自行式高空作業(yè)平臺小而精，對技術(shù)含量請求極高。長期以來，市場不斷被歐美國外巨頭壟斷。秉承著對“中國配備、配備中國”的任務(wù)義務(wù)與不懈追求。2007年，借助60年臂架設(shè)計(jì)及制造經(jīng)歷，徐工率先進(jìn)軍自走式高空作業(yè)平臺研發(fā)及制造范疇，并疾速完成全系列產(chǎn)品型譜拓展。